HMS "Granado"

[Siberian]

Kolumny masztów na swoich miejscach:

Było lekko, łatwo i przyjemnie.
A teraz czas na stengi i tu już stopień komplikacji nieco większy. Mam kilka niejasności co do przebiegu niektórych lin. Studiuję zdjęcia i dostępną literaturę.

[Siberian]

Pora zdać kolejne sprawozdanie z postępów w budowie; Olinowanie stałe gotowe:

Obecność kasztana nieprzypadkowa

Kilka spojrzeń na detale:

Liny kręcę bez użycia ropewalka.
Trochę oddechu od wszelakich węzełków zapewni mi kolejny etap prac, czyli wykonanie wszystkich rej.

[Siberian]

Witam w kolejnym odcinku
Wykonałem reje; miałem w telefonie zdjęcia z poszczególnych operacji ich powstawania, ale telefon ów był mi się zepsuł i zdjęcia przepadły.

Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło i od dzisiaj zdjęcia robię czymś, co już przypomina fotoaparatat
Oto komplet żagli, które zamierzam zawiesić na modelu:

Próba szycia:

[Siberian]

Witam.
Krótkie sprawozdanie z wykonywania żagli:
Krawędzie kleiłem klejem do papieru w sztyfcie i zaginałem lekko rozgrzanym żelazkiem:

Przy cięciu tkanin, nożyk krążkowy jest niezastąpiony:

Trasowanie brytów:

Po poszyciu żagli, założyłem do maszyny grubą igłę i bez nici, zrobiłem dziurki pod przyszłe reflinki (długi skok igły) i pod liklinę na krawędziach (krótszy skok). To ułatwi ręczne wszywanie i zapewni równy ścieg:

Oto żagle w komplecie:

Nie obeszło się bez niespodzianek. Zabrakło mi kleju i kupiłem podobny, ale okazało się, że po wyschnięciu powstały paskudne plamy i przebarwienia. Ten żagiel wylądował w koszu:

Teraz długi i żmudny proces wszywania likliny.

[Siberian]

Mozolna walka z wszywaniem likliny zakończona.
Oto proces powstawania motowiązania oczka liku żaglowego; zwykły pojedynczy węzeł i linka:

Jednym końcem nici okręcam całość np. czterokrotnie, koniec nici przeplatam:

Po równomiernym naciągnięciu powstaje motowiązanie. Podobne węzły stosuję niemal w każdym przypadku, przy pracach z olinowaniem.

Obszywanie pierwszego rogu żagla:

Przy kolejnym narożniku ponownie zawiązuję oczko:

Tak wygląda lik żagla:

Przy żaglach rejowych, górnej krawędzi żagla nie obszywam likliną i tak zasłoni ją reja:

Do następnej odsłony.

[Siberian]

Witam.
Wkroczyłem w etap szybkich zmian w wyglądzie modelu.
Pierwszy żagiel powieszony:

Trudno uwierzyć, ale na ten jeden żagielek poszło 37 różnych bloczków i kilka metrów linki

[Zdzisław]

No super Wojtek, ale zobaczysz ile bloczków będziesz musiał zamontować na rejach grotmasztu.
Ja swoje żagle zacznę szyć chyba dopiero na wiosnę.
Pozdrawiam Zdzisław

[Siberian]

Budowa trwa.
Kształt żagli ustalam lakierem akrylowym w spreju. Żagiel mocuję na stołku, postawionym do góry nogami. Na to woreczek z piaskiem:

Wygląda dobrze, niestety później jest już trochę gorzej, bo żagiel jest poddawany dalszym torturom. Trzeba dołączyć trochę linek i bloczków, a to pogarsza nieco kształt żagla.

Na ten jeden żagiel poszło ogółem 47 bloczków...

[JackSparrow]

Już prawie jesteś na finiszu. Na prawdę kawał świetnej roboty. Nic tylko podziwiać i zazdrościć

[Siberian]

Oto mała próbka możliwości mojej nowej frezarki. Możliwości jej operatora na razie ograniczone, ale otwory na nagielki i szczeliny na rolki wykonałem na tejże frezarce.

Ale do rzeczy:
To jest dodatkowa kołkownica na przednim pokładzie. Jej istnienie nie wynika jednoznacznie z planów. Jest tylko uwzględniona w ogólnym schemacie rozmieszczenia olinowania. Wygląd kołkownicy, to już moja inwencja (radosna twórczość) .

Niestety, obawiam się, że zabraknie mi miejsca na olinowanie grotmasztu. W planach nie przewidziano już żadnych kołkownic na wantach, czy nadburciach. Nie ma nawet knag, mocowanych do want.
Zdjęcia modeli Granado w sieci, przedstawiają zwykle modele bez żagli, gdzie ilość lin jest mniejsza. A jedyne okazy z żaglami, które znalazłem, nie przedstawiają większej wartości poznawczej.
Jakieś rady mile widziane.