Elżbietański galeon Revenge 1:69

[Piatnik81]

Masz plany według których robisz model i tego się trzymaj

Mirku masz rację. Nie będę kombinował bo jeszcze przekombinuję i wyjdzie kasztan jakiś. Będę trzymał się Shipyarda. Naciąłem zatem kilka listewek 3,5mm i zabrałem się za oklejanie pawęży. Odbojnice to dwie listewki gr. 0,8mm i jedna 0,6 sklejone razem dla uzyskania odpowiedniej grubości i zabejcowane. To pierwszy kontakt z bejcą w moim życiu Wszystko kleiłem na „butapren” i miejscami CA. Listewki wyginałem poprzecznie w palcach chuchając na nie. Łuk był niewielki więc ta metoda się sprawdziła I tak to wyszło:

[mirek]

No i wychodzi naprawdę fajnie . Ta faktura drewna jest ciut do bani ale, jak się ma co się lubi to się lubi to co ma

[Piatnik81]

Zabrałem się za kil i stewy. Ponieważ z orzecha amerykańskiego nie mam nic grubszego niż fornir, zmuszony byłem wykombinować coś takiego:

Pod kil wkleiłem listewkę o grubości odpowiadającej grubości poszycia by powstał tzw. rabbet. Po przyklejeniu kilu przypomniałem sobie, że przydało by się go wzmocnić jakimiś kołeczkami. Kil miałem już „zmontowany” i dlatego kołki teraz widać, ale na szczęście nie będę zbyt często oglądał modelu od dołu Stewa rufowa jest „tylko” przyklejona.

Stewę dziobową zrobiłem z tektury i okleiłem podobnie jak pozostałe elementy.

020kilstewy5.jpg (51.06 KiB) Przejrzano 8677 razy

Stewę dziobową zokołkowałem zanim ją zakleiłem. Teraz już o tym pamiętałem

020kilstewy13.jpg (62.54 KiB) Przejrzano 8677 razy

[Piatnik81]

Jako kolejny krok wypadało by wyznaczyć linię odbojnic i zabierać się za poszywanie kadłuba. Łatwo powiedzieć Spróbowałem zrobić to przyklejając taśmą na model elementy poszycia wycinanki i odrysować przebieg odbojnic. Te rysunki na kadłubie to właśnie z pierwszych prób. Wydawało mi się jednak, że to mało dokładny sposób gdyż brakowało mi jakiegoś punktu odniesienia na modelu. Wstrzymałem się zatem i postanowiłem najpierw wyciąć ambrazury w burtach i wkleić felce. Ze względu na nieregularny kształt ambrazur felce powstawały w sposób listewka po listewce, każda dopasowywana indywidualnie. Trochę się namęczyłem ale z efektu końcowego jestem zadowolony.

Wymiary sprawdzałem za pomocą prostego szablonu

[Piatnik81]

Mając już swój punkt odniesienia w postaci ambrazur, mogłem się zabrać za wyznaczenie linii pierwszej odbojnicy. Elementy wycinanki nie pasowały idealnie ale postarałem się to wypośrodkować jak tylko mogłem.

Przyszpiliłem listewkę i dopiero od niej odrysowałem właściwą, płynną linię przebiegu odbojnicy.

[Piatnik81]

Aparat nad morzem więc foto z komórki. Pierwsza część pierwszej odbojnicy. Listwa jest ze sklejonych ze sobą kilku warstw forniru. Gięta oczywiście na mokro, tylko do zdjęcia wzięta sucha listewka dla zobrazowania. Po wyprofilowaniu i wyschnięciu element przeszlifowałem i pobejcowałem. Pasuje jak ulał. Jestem zadowolony

[Piatnik81]

W trakcie dłubania nad odbojnicami doznałem nagłego olśnienia i zmontowałem sobie taki oto prosty przyrząd do wyznaczania linii wertykalnych na obłych obiektach. W tym przypadku chodzi o linie przebiegu wręg na kadłubie. Pewnie ameryki nie odkryłem, ale nigdzie takiego rozwiązania jeszcze nie widziałem. Może dlatego że jest tak proste, że nikomu nie chciało się nawet pokazywać, albo po prostu ja nie umiem szukać. Do rzeczy zatem. Materiał, to cokolwiek co było pod ręką. Ołówek lekko przeszlifowałem z jednej strony na grubościówce aby stabilniej się rysowało. Kartki z liniami wydrukowane i sklejone w jeden długi pas. Wszystko proste jak budowa cepa... ale na końcu i tak śmiałem się ze swojej głupoty, bo już płakać nie miałem siły.

[Piatnik81]

Po wygumkowaniu kadłuba, poprawieniu przyrządu i sprawdzeniu kątów prostych wyrysowałem wszystko jeszcze raz. Teraz się zgadza.

[muli9]

To ja kombinuje z laserami itp. http://www.koga.net.pl/phpbb3/bridge/file.php?id=13580
a tu taki banalny a zarazem kapitalny przyrząd

[Piatnik81]

Witam. Doszła do mnie przesyłka z najmniejszymi szpilkami, z płaskim łebkiem, jakie znalazłem w sieci. Porobiłem zatem próby gwoździowania i kołkowania poszycia. Część z nich zeszlifowałem a wszystkie poczerniłem nad zapalniczką i przyciąłem. Draństwo nie czerni się jednakowo na ten sam kolor. Treenails to fornir bukowy wciśnięty w otwory 0,5mm. Dla lepszego zobrazowania prób wstawiam animowanego GIFa.

gif.gif (465.63 KiB) Przejrzano 6761 razy

1) Na odbojnicach szpilki 1,1mm, reszta to gwoździe ze szpilek krawieckich pociętych i przeszlifowanych gr.0,7mm.
2) Wszędzie szpilki 1,1mm
3) Szpilki przeszlifowane do 0,8mm
4) Dwa razy gęściej. Na odbojnicach na zmianę 1,1mm i 0,8mm. Reszta to 0,8mm.
5) 1,1mm zamienione na zwykłe krawieckie 1,7mm. Blisko, blisko
6) Na odbojnicach na zmianę 1,7mm i 0,8mm. Reszta to 1,1mm. Bez oleju
7) To samo co 5 ale bez oleju.

Osobiście najbardziej podoba mi się ostatnie rozwiązanie, bez oleju. Zachowany zostanie kolor, pory będą mniej widoczne i będzie lepszy kontrast między rozmiarami gwoździ. Mina mi tylko rzednie na myśl o szlifowaniu ponad 1200 szpilek, a mowa tylko o burtach od dolnej odbojnicy do malunków Poniżej odbojnic będą treenaile i poszycie lekko przyciemnione bejcą, żeby nie przeładować kadłuba tymi gwoździami. Ma być galeon kominkowy a nie pancernik