TMS Seatrout Tankowiec skala H0 1:87

[rychenko]

Witam
No i pięknie kadłub zwodowany , musisz teraz iść do wulkanizacji i z wiadro starych obciążników do wyważania wsiąść i go dobalastować bo inaczej to ani steru nie słucha a i podatny na wiatr boczny .

[ostry_gl]

Gratuluję wodowania - rozwiałeś moje wątpliwości

Łukasz

[rekmak]

No, to teraz druga próba z balastem ale najpierw zrób nosidełko z rurki lub pręta. Może być wózek na zakupy bez torby. Do tego podstawa, paski i można przewieźć z samochodu nad wodę, odpiąć paski i zwododować.
Zdjęcia faktycznie, powinny być lepsze. Robione z Waszej strony brzegu, światło pasuje i z bliska. Nie tylko dla nas na forum ale właśnie dla Ciebie. Zdarzało się, że niektóre sprawy zauważyło się na zdjęciach. Wskazany film.
Powodzenia, satysfakcji i wsparcia najbliższych.

[Andrzej1]

...
A w kwestii steru proszę o info co jest nie tak

Popatrz na swój filmik. Czy płetwa pasuje do "nadpłetwia", na moje stare oko nie.
Jakby od czegoś innego była. To chyba przy ustawieniu w osi powinno tworzyć z grubsza
jedną bryłę. A może się całkiem mylę ?.

Z ukłonami
Andrzej Koorycki

[rekmak]

Porównując ster z rysunkiem na 1 stronie to nie ma błędu.

[Tomasz_D]

O ile mnie wzrok nie myli to oryginalnie jest to ster z odchylaną płetwą którego że tak napiszę "wydajność" jest dużo większa niż zwykłego steru podwieszonego o takiej samej powierzchni. Przy tej wielkości modelu sugerowałbym powiększenie steru.

[acdd]

Serwo steru

Później opiszę co jak i dlaczego...

[acdd]

Filmik jak działa ster

https://www.youtube.com/watch?v=GLwybabjUbA

[taganc]

Trochę słów krytyki na temat steru. Po pierwsze ten ster będzie na 90% za mały do tej wielkości modelu, po prostu model nie będzie słuchał steru. Po drugie jeśli zwiększysz jego powierzchnię, to ten mechanizm jest za mały i słaby, bardzo szybko zużyją się przekładnie. Po trzecie to taki napęd nie zdaje egzaminu. Nie ma potrzeby wychylać go o 90 stopni, bo nie będzie spełniał zadania, a wręcz hamował model no i poprzez to przełożenie zmniejszyłeś moc uciągu mechanizmu. Podejrzewam że będzie miał problem obrócić tym sterem w pełnym zanurzeniu.
Szkoda że wcześniej nie pytasz o takie sprawy.

[rekmak]

Potwierdzam. Z tym, że przełożenie powinno być 1:1. Ramię na osi steru i ramię fabryczne serwa połączone popychaczem z kwasówki fi 1,2-1,5. Jest możliwość umieszczenia serwa w dostępnym miejscu. Co do działania steru to zależy nie tylko od powierzchni ale też od prędkości modelu. Przy małej prędkości działanie jest malutkie. Działanie steru nie jest takie jak w żaglówce. Dużą rolę odgrywa struga od śruby. Tankowiec nie robi ciasnych zakrętów ale w przypadku modelu lepiej mieć rezerwę, zabezpieczenie przed kolizją. Serwo 2,5kg/cm radzi sobie ze sterem w pół metrowym ślizgu to i tu powinno uciągnąć. Czy założenia były słuszne czy nie pokaże pływanie a szczególnie na wstecznym.