TMS Seatrout Tankowiec skala H0 1:87

[acdd]

Dodam że elementy napędu dźwigu kleiłem klejem poliuretanowym wodoodpornym który dedykowany jest do drewna... ale tak naprawdę klei wszystko HIPS z drewnem HIPS z metalem i metal z PCV i w dodatku jest bezczelnie mocny... jest co prawda droższy za tubkę dałem (18zł) i jego wadą jest to że potrafi schnąć długo... ale podobno kleje tak mają że im dłużej schną tym cząsteczki kleju tworzą większą ilość wiązań.

Więc jeśli ktoś chce przykleić wszystko do drewna albo wszystko do wszystkiego to niech spróbuje klej poliuretanowym... wikol i butapren można wyrzucić do śmieci

Potrafi schnąć nawet 3 dni i zaczyna trzymać dopiero po 6-8 godzinach schnięcia... ale jak zaschnie to tak że ojej...

Ewentualne zacieki proponuję zdjąć po 8 godz schnięcia bo później jest po jabłkach... i niech nie skapnie na stół bo później zdrapuje się go z blatem

[acdd]

A tu link do youtube na którym jest dźwig jak się kręci... wersja co prawda demo i docelowo dźwig będzie ładniejszy

https://www.youtube.com/watch?v=1axXihgT3UQ

Do dźwigu dojedzie jeszcze stado pierdółek... przede wszystkim maszynownia dla dwóch haków

[acdd]

W nawiązaniu do 20-tej strony mojej relacji w kontekście koła roponośnego załączam kilka elementów które wyciąłem przy pomocy lasera...

A tu krótki filmik który wykonałem z dedykacją dla myszora

https://www.youtube.com/watch?v=Z_tWX51keQI

[Fluto]

Fajna sprawa ten laser
pozdrawiam
Maciek

[acdd]

Albo zwaliłem malowanie... albo przyzwyczaiłem się do koloru podkładu... albo wybrałem kiczowaty kolor...

[acdd]

Koło roponośne

[rekmak]

Porównując szpulę do zdjęcia statku kołnierz z lewej powinien być większy. Może mi się wydaje albo tak ma być.

[Tomasz_D]

zgadzam się z przedmówcą

[acdd]

Chłopaki... popatrzcie trochę wyżej na zdjęcie zm109 i zm110 gdzie prezentowane są obręcze...

Ewidentnie widać że obręcze różnią się od siebie... wewnętrzny obrys obręczy jest taki sam dla obu obręczy a obręcz której podparcia rozchodzą się promieniście (zm110) widać że jest grubsza...

Ale zwróćcie też uwagę że na zdjęciu koło roponośne jest podparte z jednej strony kołeczkiem... jest podparte dla tego aby skompensować różnice wysokości obręczy...

Korzystając z okazji wyjaśnię jak zrobiłem koło...
Kluczem jest obręcz pomocnicza... która średnicę ma większą o 2mm w stosunku do wewnętrznej krawędzi obręczy głównej... 2mm biorą się z grubości paska HIPS 1mm

[Tomasz_D]

Łukaszu chodzi nam o to, że na fotce oryginału ta większa obręcz wygląda tak "na oko" 3x szersza niż ta mniejsza obręcz, a u Ciebie w modelu tak jakoś 2x większa.