Holownik Hercules Stream Tug 1925 - 1932

[ryszardb]

Spływniki bo o to chodzi były wykonane jako otwory okrągłe lub owalne tuż nad pokładem wzdłuż kadłuba . Większe otwory buły wykonane jako kluzy cumownicze. Znalazłem parę zdjęć z lat 1900 - 1925na których to widać.

spływniki.png (334.15 KiB) Przejrzano 6837 razy

spływniki 1.png (319.28 KiB) Przejrzano 6837 razy

spływnik 3.png (197.39 KiB) Przejrzano 6837 razy

I zdjęcia na których widać osprzęt na maszcie sygnalizacyjnym

1907.png (365.53 KiB) Przejrzano 6837 razy

1925.png (350.07 KiB) Przejrzano 6837 razy

Pozdrowienia Ryszard

[ryszardb]

I jeszcze parę rysunków konstrukcji nadburcia z książki min. Potyrała "Konstrukcja kadłuba okrętowego"

szyb.png (63.12 KiB) Przejrzano 6776 razy

szyb 2.png (78.49 KiB) Przejrzano 6776 razy

4.png (58.78 KiB) Przejrzano 6776 razy

5.png (41.6 KiB) Przejrzano 6776 razy

6.png (48.72 KiB) Przejrzano 6776 razy

7.png (57.31 KiB) Przejrzano 6776 razy

Mam nadzieję że to pomoże.
Ryszard

[rekmak]

W moim przypadku to jest jak na rys 4.206. Wszystko by pasowało gdyby nie odbojnica, która jest nad pokładem, czyli od linii pokładu w górę a kluzy tuż nad nią. Może spływniki powinny być pod odbojnicą ale nie zaznaczyli na planie.Mogę podejść do sprawy, że nie będzie pływać na dużej fali i w deszczu ale chociaż po jednej powinno być .
Dziękuję za obszerną informację.

[ryszardb]

Na niektórych zdjęciach widziałem też otwory przechodzące przez odbojnice. Może i były spływniki tylko na rufie. Przy tej skali modelu odpuścił bym w ogóle robienie spływników.
https://www.google.com/search?q=super+t ... 78&bih=856

https://www.google.com/search?client=fi ... fvR-lSBeuM

https://www.google.com/search?client=fi ... bnO6vXehkM:

tu znajdziesz stare zdjęcia holowników .
Ryszard

[rekmak]

Z odbojnicą.

[ryszardb]

"W moim przypadku to jest jak na rys 4.206. Wszystko by pasowało gdyby nie odbojnica, która jest nad pokładem, czyli od linii pokładu w górę a kluzy tuż nad nią."

Wydaje mi się , że ktoś popełnił błąd w konstrukcji planów jeżeli chodzi o usytuowanie odbojnicy. Powinna być ona umieszczona równo z pokładem głównym , bo tam jest bardzo mocno podparta konstrukcyjnie. Jeżeli by było tak w rzeczywistości że jest ona przymocowana do nadburcia jak w Twoim przypadku , to pierwszy kontakt z nabrzeżem czy z holowanym statkiem wgniótł by ją do środka. Nadburcie jest tylko konstrukcją ochronną i niezbyt wytrzymałą.
Tak to wyglądało dawniej kiedy statki były nitowane w tym i twój holownik

5odb.png (29 KiB) Przejrzano 6363 razy

7odb.png (55.67 KiB) Przejrzano 6363 razy

6odb.png (44.96 KiB) Przejrzano 6363 razy

Podobnie to wygląda przy konstrukcji spawanej

1odb.png (45.53 KiB) Przejrzano 6363 razy

2odb.png (21.42 KiB) Przejrzano 6363 razy

3odb.png (11.92 KiB) Przejrzano 6363 razy

4odb.png (56.62 KiB) Przejrzano 6363 razy

Przy wyższych burtach odbojnice są montowane na wysokości wzdłużników burtowych.
Pozdrowienia
Ryszard

[rekmak]

Według tego planu budowałem.

[ryszardb]

Ty błędy nie popełniłeś. Takie plany masz i robisz to bardzo ładnie. Ze spływników raczej zrezygnuj.
Model bardzo mi się podoba
Ryszard

[rekmak]

Wczoraj zrobiłem poprawkę. Wstawiłem kluzę na dziobie przed pachołkami a tą w pachołkach zakleiłem wstawką. Widać na zdjęciu. Jeszcze poprawki na powierzchni.
Zrobiłem róg mgłowy według schematu conrada. Działa ale tranzystor darlington mam uszkodzony i nie wiem jak głośno. Potrzebny jest gwizdek na sprężone powietrze ale nie wiem jak zredukować ciśnienie.

[rekmak]

Znalazłem w swoich zasobach inny darlington. Układ działa głośno.
Pomalowałem kadłub na czerwono dwa razy. Błyszczy się aż za bardzo. Na czarno będzie matowa.