Pokładniki wręg 17 i 18 cechuje mocna krzywizna w górę. Wymusza to wypukłość montowanej właśnie części pokładu kasztelu. Aby sobie ułatwić wklejenie tego elementu wygiąłem go wcześniej na mokro. Po uzyskaniu właściwego kształtu z montażem pokładu nie ma już innych problemów.

 

Następne trzy pasy poszycia w górę gotowe.

 

Na tym etapie trzeba zwrócić uwagę, iż ostatnia z wklejanych listewek od strony rufy kończy się i „licuje” z wystającą krawędzią pawęży.

Uznałem też, że należy wzmocnić mało stabilne połączenie ramion wręgi nr 20 z ich podstawą. To ostatnia szansa, gdyż listewki klejone w następnej kolejności zasłonią newralgiczne miejsce styku wspomnianych elementów.

 

 

Znów zakończony sukcesem pewien etap prac przy modelu. Po przyklejeniu kolejnych czterech pasów  listewek poszycia została „zamknięta” część dziobowa okrętu. Zakończył się tym samym etap gięcia listewek na gorąco.

 

 

Można też już chyba stwierdzić, iż nie braknie nam listewek do końca prac z poszyciem, gdyż pomimo kilku listewek wybrakowanych cały czas mam zapas prawie 20 sztuk.

 

 

Część C63

zdjęcia Marek

_______________________________________________________________________

Zeszyt nr 38

 

Pokład nadbudówki kasztelu (D11)

Ponieważ wspomniany pokład przykleić należy do mających kształt  wypukły ku górze pokładników powinniśmy użyć odpowiedniej długości ścisków aby uzyskać wymaganą wypukłość płytki pokładu. Posiadając takie narzędzia można tę pracę wykonać w miarę komfortowo i poprawnie.

 

 

Ścianki i ościeżnice drzwi kasztelu mają niesymetryczne wymiary, więc należy zwrócić szczególną uwagę na poprawne ich wklejenie. Ze starannością zamontowany pokład nadbudówki kasztelu powinien idealnie pasować w miejscach kontaktu ze ściankami bocznymi.

 

 

Tym razem instrukcja przewiduje montaż jednego pasa poszycia. Myślę że na tym poziomie poszycia rzut z góry powinien uwypuklić ewentualnie występujące krzywizny. Jest to więc ostatni moment na dokonanie korekt ramion wręg.

 

zdjęcia Marek

_______________________________________________________________________

Zeszyt nr 39

 

Tym razem cztery pasy poszycia z czego, trzy znajdują się już nad pokładem. A więc bardzo powoli, ale wreszcie zbliżam się do końca pierwszego poszywania burt.

 

Pierwsze deski pokładu.

Zanim zostaną przyklejone wskazanym jest sprawdzenie osi okrętu ze stycznymi krawędziami poszczególnych elementów pokładu. Mogą się zdarzyć minimalne odstępstwa i w rezultacie aby uniknąć  pofalowań bocznych podłogi w trakcie dalszych prac z deskowaniem pokładu zalecanym jest trzymać się pomiarów wyznaczonych przez siebie. Należy też pamiętać o dokładnym przeszlifowaniu miejsc gdzie części pokładu stykają się ze sobą.

 

 

Przychodzi czas na „decyzję strategiczną” w kwestii kolorystyki pokładu. Zrobię odstępstwo od instrukcji i trochę „przybrudzę” pokład. W swojej kolekcji posiadam model z „dziewiczo” jasnymi deskami (też była to propozycja instrukcji) i należy uznać go za najsłabiej się prezentujący z pozostałych. Zrobiłem już próbę na „fałszywym pokładzie” tego modelu, ale dobrałem kolor za ciemny i całe szczęście, że tego kawałka podłogi nie będzie widać.

 

 

Decyzja została podjęta: jedna warstwa bejcy wodnej do drewna, kolor „dąb” – znanej i popularnej, sprzedawanej w metalowych puszkach o objętości 500 ml.

Trochę dziwne, że w zeszycie nie wspomina się o przygotowaniu bocznych krawędzi listewek przed przyklejeniem do pokładu, mającym na celu uzyskanie imitacji uszczelnienia (dychtunku).

Moja sprawdzona technika  imitacji dychtunku tutaj zastosowana to, kolorowanie bocznych krawędzi listewek czarnym ołówkiem stolarskim.

 

 

Element C63

 

zdjęcia Marek

___________________________________________________________________________

Zeszyt nr 40

 

Przed montażem pokładu nadbudówki (D12), aby sobie ułatwić wklejanie podgiąłem go „na mokro”. Później wystarczy zastosować kilka gumek i pokład doskonale przylega do konstrukcji.

 

 

Zanim jednak pokład zostanie przyklejony należy zwrócić uwagę na wymiar określający odległość pomiędzy nim a pokładem zamontowanym niżej (D11). Od tego będzie zależeć kolejność postępowania z  przyklejanym pokładem nadbudówki kasztelu. Odległość 18 mm i mniej wymaga odwrócenia kolejności montażu pokładu  (D12) proponowanej w instrukcji, tzn. w pierwszej kolejności należy wkleić elementy drzwi i dopiero później pokład. Jedynie wymiar 19-20 mm pozwala na kolejność prac zawartą w instrukcji, gdyż daje to tolerancję na wciśnięcie wspomnianych części we wpusty w pokładach i następnie podniesienie ich ku górze, co wyraźnie widać na fotografiach w Zeszycie nr 40. Według mnie wymiar ten powinien mieścić się pomiędzy 18 – 20 mm. Gdy jest większy mamy problem i należy znaleźć sposób na podniesienie przynajmniej tylnej części pokładu (D11)

 

 

Ułatwieniem w układaniu podłogi będzie narysowanie na pokładzie (D7) kresek w odległości 10 i 40 mm od miejsca styku z (D8). Koniecznie należy zwrócić uwagę, aby krótkie odcinki układanych listewek miały taką samą szerokość. W innym wypadku może się okazać, iż przyklejane następnie skrajne, długie deseczki nie będą przebiegały w linii prostej. Wyjątkową staranność trzeba też wykazać przyklejając pierwsze długie listewki w miejscu ich połączenia. Ich wzdłużne krawędzie muszą wspólnie stanowić linię prostą. Załamanie w tym miejscu  powoduje trudność prawidłowego ułożenia już następnego pasa deseczek.

 

 

zdjęcia Marek

Materiały pochodzą ze strony DeAgostini