Model kartonowo-fornirowy

[RomekS]

Ponieważ z trzech fotek trudno wywnioskować "osochozi", załączam następne.








Tę "sporną" dziurę na jarzmo steru ofornirowałem.

[RomekS]

I następne fotki, bo się dzisiaj narobiłem...

Wyrównałem zdejmowany daszek, podklejając jeszcze jeden pasek forniru na brzeg.
Ofornirowałem też brzegi ścianek kajuty.

[RomekS]

I dwie ostatnie na dzisiaj..
Stewa dziobowa, rufowa i kil.
Szpachla jest dwuskładnikowa samochodowa.
Chemoutwardzalna.
Kil będzie "wszpachlowany" w kadłub.
Szpachla to antidotum na niedokładność.
Świetnie maskuje nierówności poszycia, bardzo dobrze się szlifuje,
i jest niezła do kartonu.

Sprawdzone praktycznie, choć teoretycznie.... uuuu... nie nadaje sie;)











Jeszcze fotka w makro.

Stewa dziobowa i burty.

jaxa napisał:

Czy impregnujesz czymś te krawędzie?.
Kiedy używam kleju CA (zwłaszcza przy stewach) tektura mi się rozwarstwia...

W tym przypadku krawędzie stewy zostały zaimpregnowane CA.

[RomekS]

Ponieważ cześć denna do listwy odbojowej będzie malowana na biało
wg. schematu poniżej, mam pytanie odnośnie malowania.

Czy biały spray nitro w puszce będzie OK ?

[Zbyszek]

Romek oczywiście że nitro będzie ok, tylko oczywiście jakiś półmat lub jedwab, w ostateczności zwykła ale potem papier ścierny i matowanie na mokro.

[RomekS]

OK, dzięki. Kupię jakieś nitro "kość słoniowa".
Zaszpachlowałem kil.

[RomekS]

Na tym etapie potrzebna była podstawka.





Ofornirowana orzechem.

[artur]

Romku po co fornirujesz podstawkę sklejkową fornirem jak ona już jest pokryta fornirem to jaki sens jest naklejać dodatkowy fornir ?a nie lepiej pomalować bejcą o barwie orzecha.

[RomekS]

artur napisał:

Romku po co fornirujesz podstawkę sklejkową fornirem....

Po to aby zakryć dziury na patyki.
Podstawka złożona bez kleju.
Najpierw trzeba ją doszlifować.

[RomekS]

Zrobiłem właz luku i skleiłem i poolejowałem podstawkę.