Galeon

[JAC64]

Witam. Wojtku poszperałem trochę po literaturze i planach które mam i znalazłem dla Ciebie takie szczegóły obrazujące przebieg fałów grot i fokreji na XVII-wiecznych żaglowcach – obrazek fał-1 pochodzi z planów fregaty Friedrich_Wilhelm zu Pferde z 1680r, a fal2 z książki „The Royal Warship Vasa” Bjorna Landstroma (Vasa -1628r). Jak widać mocowanie jest to trochę mocniejsze niż pokazał to autor Twoich planów. Podwójny fał dużej średnicy (przecież taka reja z żaglem mogła ważyć ponad tonę) był zakończony potrójną talią której dolny blok znajdował się wewnątrz pachołu (knightheads) porządnie zakotwionego w konstrukcji. Fał był obkładany na knadze (jak widać na Vasa) albo na głowicy pachoła. Zwróć uwagę - te elementy dokładnie widać na fotkach w poście Tomka_A. Pozdrawiam JM

[TomekA]

Znalazlem jeszcze jedna fotke galeonu "San Salvador" pokazujaca foremast (fokmaszt) widziany od tylu (tj.rufy), gdzie dobrze widac ten detal. Numerkiem 1 zaznaczylem wyjscie lin (wybacz ale pozostane przy anglosaskim nazewnictwie) - halyards dla foreyard (fokrei), ktore sa okrecone wokol blokow wydrazonych u gory masztu (wejscia ich tam tu nie widac, bo widok jest od tylu), po czym ida w dol, do w/w pachola - nr. 2, gdzie sie owijaja, a dalej widac ciensza line okrecona trzy razy przez bloki w tym pachole ktora idzie ku dolowi, pod poklad dziobowy i tam analogicznie sie okreca wokol innego pachola i jest zamocowana (belayed) na jego koncu (tego tez tu nie widac, bo ow detal jest ukryty pod w/w pokladem.
To rozwiazanie wydaje sie byc dosc powszechne w tych galeonach, ale czy takie dokladnie bylo na "Wodniku", to trudno powiedziec, bez jego dokladnych planow.

[TomekA]

A tu widac dolny odpowiednik - b, tego gornego pachola - a, z ciensza lina obwiazana trzykrotnie wokol niego, wiec przelozenie musi byc duze, ale chyba i tak pewnie wyciagalo ta line kilku marynarzy - jak wspomnieliscie reja musiala byc b. ciezka...