Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72

[Konrad86]

Polecam metodę wycinania kołków igłą lekarską, nie trzeba się martwić że wbije się je za głęboko jak to czasem bywa z wykałaczką i wszystkie wyglądają identycznie.

[JAC64]

Witam. Po wykonaniu kołków igłą lekarską polecam jeszcze przetrzeć delikatnie cały pokład miękką szmatką nasączoną olejem duńskim. Wsiąknie w odciśnięte „kółeczka” i będą się wyraźnie odcinać od desek. I jeszcze uwaga do opisywanej wcześniej bandery. Zgłębiałem ten temat przy modelu La Belle Poule z 1763r. Bandera powinna być biała. Za Burbonów biały był kolorem królewskim, czyli bardzo zaszczytnym. Zwykła fregata bojowa z 1782 roku, służąca do walki powinna mieć wszystkie znaki okrętowe (wimpel też) czysto białe, bez żadnych ozdóbek.

[Konrad86]

Chodziło mi o ten sposób

[Siberian]

Tak, "wyhaczyłem" ten sposób w Twojej relacji, jednak postanowiłem użyć wykałaczek brzozowych. Mam to dobrze opanowane.
Co do olejowania pokładu, mam odmienne zdanie. Wszelkie oleje do drewna uwypuklają różne odcienie materiału, co jest oczywiście pożądane w przypadku mebli, parkietów itd. Natomiast pokład modelu żaglowca powinien być możliwie jednolity i jasny, ponadto kołki powinny być widoczne raczej dyskretnie. Nie mają się rzucać w oczy. Dlatego pokład pomaluję lakierem bezbarwnym, tak jak robiłem to w większości moich poprzednich modeli.

[Siberian]

Pokład zakołkowany. Około 2,500 kołków, to sporo pracy.

Tutaj imitacja parkietu apartamentu kapitana. Wykonany z forniru gruszy.
Pokłady jeszcze nie malowane.

Zacząłem też wykonywanie szkieletu nadburci. To dość żmudne wycinanie i szlifowanie skomplikowanych kształtów z drewna.

[TomekA]

Przy nastepnym modelu postaraj sie zbudowac szkielet razem z nadburciami, ktore powinny byc niejako przedluzeniem wreg, az do poreczy - oszczedzisz wtedy sobie tych klopotow z wyginaniem nadburc, szczegolnie w odcinku dziobowym i rufowym.
Nota bene, obecnie mozna z Ancre dokupic broszurke - dodatek do oryginalnych planow, z wyrysowanymi profilami wszystkich wreg, a nie tylko z profilami grodzi, moznaby wiec zbudowac model na prawdziwym owrezeniu, tak jak budowano oryginalny okret.
W Twoim przypadku to juz jest niestety troche taka musztarda po obiedzie - szkoda...

[Siberian]

Oczywiście, Tomku budowałem już modele sposobem o którym wspomniałeś. Jednak tym razem uznałem, że łatwiej mi będzie dokleić nadburcia później, z kilku powodów.
Po pierwsze, dysponowałem jedynie zwykłą sklejką budowlaną, zbyt słabą, by wykonać odpowiednio wytrzymałą konstrukcję nadburci. W skali 1:72, uwzględniając obustronne poszycie, grubość takiego szkieletu to ledwie 3mm. Z pewnością wszystko by się połamało w trakcie poszywania dolnej części kadłuba.
Po wtóre, sztywność takiej konstrukcji, we wspomnianej skali, byłaby mocno dyskusyjna.
Po trzecie, wykonanie pokładu byłoby trudniejsze.
Poza tym, późniejsze dorobienie szkieletu nadburcia mam już wyćwiczone, chociażby przy budowie "La Salamandre".

[ralfee3]

Wojtek, jak zwykle Twoja robota zachwyca. Dobrze że Koga trochę odżywa.

[Siberian]

Krótkie sprawozdanie z postępów budowy.
Zewnętrzne poszycie nadburci wstępnie wykonane, jeszcze tylko szlifowanie, uzupełnienie dziobowej części poszycia i dokładne odcięcie górnych krawędzi.

Sporo pracy jeszcze pozostało, by można było uznać, że bryła kadłuba jest gotowa.

[TomekA]

Oczywiście, Tomku budowałem już modele sposobem o którym wspomniałeś. Jednak tym razem uznałem, że łatwiej mi będzie dokleić nadburcia później, z kilku powodów.
Po pierwsze, dysponowałem jedynie zwykłą sklejką budowlaną, zbyt słabą, by wykonać odpowiednio wytrzymałą konstrukcję nadburci. W skali 1:72, uwzględniając obustronne poszycie, grubość takiego szkieletu to ledwie 3mm. Z pewnością wszystko by się połamało w trakcie poszywania dolnej części kadłuba.
Po wtóre, sztywność takiej konstrukcji, we wspomnianej skali, byłaby mocno dyskusyjna.
Po trzecie, wykonanie pokładu byłoby trudniejsze.
Poza tym, późniejsze dorobienie szkieletu nadburcia mam już wyćwiczone, chociażby przy budowie "La Salamandre".

Ja bym w ogole nie uzywal sklejki do takich celow - z racji faktu ze jest ona fabrycznie posklejana z cieniutkich warstw, cholernie trudno sie ja wygina, czy to na sucho/zimno czy na mokro/goraco - cholerstwo potem sprezynuje do pierwotnego ksztaltu!
Znacznie latwiej jest wyginac cienka 1-warstwowa deseczke z jakiegos np. owocowego drewna, czy tez brzozy lub buku, itp.