Klepka Królewska

[langustier]

Witam
Poszukuję wszelkich informacji, linków, zdjęć detali wykonania pokładów z "królewskiej klepki".
Będę wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam

[Tomek Aleksinski]

Klepka krolewska (king plank) to najbardziej srodkowa planka pokladu, biegnaca dokladnie w dlugiej osi kadluba.
Stosowano ja w niektorych jednostkach dla wzmocnienia pokladu. Byla to nieco szersza od innych planka, takze nieco grubsza.
Stosowano ja na wierzchnich pokladach (np. quarterdeck), ale nie na pokladach dzialowych w okretach zaglowych.

Na ponizszym zdjeciu zaznaczylem czerwona strzalka taka planke krolewska na pokladzie repliki brygu "Lady Washington". Widac, ze jest ona wyraznie szersza od pozostalych planek pokladu.

http://img299.imageshack.us/img299/9585/ladywashington122ez.jpg

Na jednostkach mniejszych, typu np. szkunerow, gdzie planki pokladu biegly rownolegle do burt (na ksztalt warstw przecietej cebuli), raczej niz rownolegle do osi centralnej kadluba, planka krolewska miala pozabkowane krawedzie, aby tam mogly wejsc zakonczenia innych planek.

Sprobuj w Google.com, albo w google.pl wypisac KING PLANK a powinienes dostac sporo informacji.

[Tomek Aleksinski]

Tomek Aleksinski napisał:

Na jednostkach mniejszych, typu np. szkunerow, gdzie planki pokladu biegly rownolegle do burt (na ksztalt warstw przecietej cebuli), raczej niz rownolegle do osi centralnej kadluba, planka krolewska miala pozabkowane krawedzie, aby tam mogly wejsc zakonczenia innych planek.

Oto odpowiednia fotka:

http://img41.imageshack.us/img41/4160/kingplank7ad.jpg

[langustier]

Witam
Dzieki Tomku za informacje, co to jest królewski pokład i klepka królewska wiem, tylko u polskich szkutników [ od dużych jednostek] funkcjonuje trochę inne zwyczajowe nazewnictwo. Otóż praktycznie nie używa sie nazwy "pokład królewski" tylko "pokład z królewską klepką". Kings plank nazywana jest "rybką" itd. Mnie chodzi o szczegóły to znaczy jakie były zasady kończenia klepek poszycie przy połączeniu z królewską klepką, bo spotkałem sie z zasadą - skos obciętej deski nie może przekraczaś jej dwóch szerokości, jeśli taka szerokość wyjdzie to końcówkę [ ten kończący deskę szpic] należy tak obciąć aby skos nie przkraczał podanej wcześniej długości. I to jest o.k. , ale wówczas nacięcia - wpusty w królewskiej klepce są zawsze pod kątem prostym [ dokładnie tak jak na zdjęciu od Ciebie. Natomiast szczególnie w jachtach regatowych z lat "30" XX w. zakończenia obciętych desek są zaokrąglone i tu nie znam żadnych zasad - może jest to tylko zaokraglenie ale czy zasada jest taka jak poprzednio tego nie wiem. Następną sprawą jest sposób wykończenia pokładu wokół nadbudówek, zejściówek, kokpitu itd. Chodzi o to gdzie występowały obrobione zrębnice i w jaki sposób lączono je z królewską klepką i deskami pokładu. Zupełnie osobna sprawą jest "dychtowanie' czyli uszczelnianie klepek miedzy sobą. W dużych starszych jednostkach nie ma problemu z kolorem, w jachtach często stosowano formę bardziej ozdobną niż funkcjonalną, gdyż bardzo często pokład królewski był nakładany na pokład konstrukcyjny i stosowano np. cienkie paski drewna wstawione pomiędzy poszczególne klepki często jaśniejsze niż drewno użyte na pokład. Ponieważ robię aktualnie model RC jachtu i "zbliżam" sie do pokładu stąd moje pytanie .
Dzieki
Pozdrawiam
Michał

[langustier]

Witam
Chodziło mi właśnie o to :
http://titanic-model.com/db/db-02/bruce-1-db-02.html
Dzieki
Michał