Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie

Reklama De Agostini rozbudziła marzenia z dzieciństwa. Rozpocząłem budową Dwunasty Apostołów.
Moja mała stocznia pracuje.

Mam już materiały do budowy dwóch karonad - pytanie :

Jaki kolor powinna mieć lufa - w opisie brak informacji na ten temat
Czy możecie mi podpowiedzieć ?

Slawek55 pisze:...
Jaki kolor powinna mieć lufa - w opisie brak informacji na ten temat
...

No to nie jest dokładnie tak jak piszesz, zerknij do zeszytu nr 2, przy zdjęciu 12 masz opis.

"...Pomaluj na czarno lufę i koła, używając małego pędzelka lub aerografu.
Do malowania nadają się (...) farby akrylowe..."

Drugim sposobem może być oksydowanie (czernienie) - to proponują przy barwieniu kotwicy (zeszyt nr 3 - pomaluj kotwicę patynolem). Nie używałem Patynolu (ale sądzę, że bardziej spatynuje niż poczerni), a metalowe detale z kolekcji dobrze czerni oksyda na zimno Oksyblack - płyn. Jeżeli jesteś zainteresowany czernieniem to wklep w kogową wyszukiwarkę czernienie, oksydowanie, oksyda, barwienie metali - temat był wielokrotnie wałkowany.

Dziękuję za podpowiedź.

Informacja w opisie do zastosowania patynolu do wybarwienia kotwicy - po lekturze w necie - wzbudziła moją nieufność. Zastosuję oksydowanie.

Co do luf karonad to zastanawiam się z jakiego materiału były wykonywane?

Witam! Pięknie zrobiona kotwica lecz poprzeczka ( sztok ) jest odwrócony. Miałem ten sam problem, na szczęście się w porę zorientowałem, zobacz zdjęcia realnych kotwic admiralicji i dokładnie przeczytaj opis montażu. Dzisiaj byłem przed GUM w Gdyni i takowa zdobi trawnik przed Urzędem

Chyba masz rację - sztok powinien się zwężać w dwóch płaszczyznach ku końcom.

Poprzeczkę zmontowałeś niewłaściwymi płaszczyznami. Te sklejone ze sobą powinny być górną płaszczyzną poprzeczki.
Drugi błąd to owijki na poprzeczkach. W XIX w. takiego rozwiązania nie stosowano, zamiast owijek były metalowe obejmy - takie jak na środkowej fotce w Twoim poście - to informacja jakbyś chciał model waloryzować. Owijki są często stosowane w modelach "kominkowych" i jeśli Tobie się bardziej podobają to oczywiście mogą być.

Jeżeli zechcesz waloryzować to można też zrobić owijkę na pierścieniu kotwicy,


jak również zastosować prawidłowy węzeł kotwiczny - bo to co pokazali w instrukcji to kolejne uproszczenie.


O gwoździowaniu nie piszę, bo na planach nie ma.

3gen.jpg (74.49 KiB) Przejrzano 11403 razy

Plan w dużym rozmiarze:
http://www.koga.net.pl/images/originalp ... adce56.jpg


Karonady były żeliwne („żelazne” w znaczeniu przeciwstawienia do spiżowych, żeliwne z punktu widzenia metalurgii - jak pisał pan Krzysztof Gerlach - notabene polecam jego autorskie forum), więc nie zabezpieczone szybko pokrywają się rdzą - wielce niepożądaną na artylerii


Łoże wózkowe karonady w kolekcji to kolejne uproszczenie. Załączam plany 24 i 36-funtówki z prawidłowym łożem.

http://www.koga.net.pl/images/originalp ... 3386bf.jpg


http://www.koga.net.pl/images/originalp ... 2583c8.jpg

Więcej szukaj na Shipmanie (bo mam tu obecnie problem z załączaniem zdjęć).
Patrz też w kogowej galerii
http://www.koga.net.pl/galeria/1449-kar ... bumid=2094

Dziękuję za konstruktywne uwagi, też buduję ten model i cieszę się z każdej sugestii popartej doświadczeniem i nawet planami z epoki Dziwi mnie trochę fakt tak idiotycznego podejścia " wydawnictwa " do historycznej prawdy bo przecież ani armaty, ani chociażby węzły kotwiczne czy też sposób budowy sztoka nie zgadzają się z tym co było w realu (?) Nie rozumiem dlaczego! Tyle kasy a dostajesz model iście " butelkowej " klasy sprzedawanej na Skwerku Kościuszki w Gdyni Trochę to głupie!

Zdobądź tą monografię a wiele Ci się wyjaśni.Poza planami, ponad 100 stron opisu ,tabele z wymiarami elementów jednostki,wiele ilustracji z epoki.

Już mam Gdyby ktoś chciał chętnie wyślę na meila