Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie

Andrzej1 napisał:

...Ten dziób wygląda mi na rufę...

Przyjdzie stewa dziobowa, bukszpryt i galion -
o mniej więcej taki



i wszystko będzie wyglądało, jak wyglądać powinno:)

Ps. W Gdyni mamy ciepło ;), a 18 sierpnia (swoją drogą strasznie pracowicie upłynął ten sierpień ;)), to nie pomyłka, to jeszcze retrospekcja - TUTAJ JEST POCZĄTEK.

No to nie dość że się nie znam, to jeszcze się czepiam.
Ale nietoperze tak mają - trochę niedowidzą, co nieco słyszą - a efekt jaki jest każdy widzi.

Z ukłonami i przeprosinami
Andrzej Korycki

Andrzeju, ależ ja wcale się nie gniewam, wręcz przeciwnie cieszę się, że zabrałeś głos w relacji.
Przyjemnie jest, jak wpadnie znajomy i można dać wyczerpującą odpowiedź na nurtujące go pytanie
czy wątpliwość .

Właściwie, to już chciałem zakończyć relację, bo zauważyłem, że na forum Karrex'em straszy się dzieci, i niektórzy przestają chwalić się swoimi postępami w budowie .

Chętnie bym z Tobą pokonwersował na temat LA, ale nie mam o tym pojęcia i ze względu na brak ozdóbek (galiony, ambrazury, galerie rufowe) chyba nie zainteresuję się tym tematem (o całych skomplikowanych bebechach nie wspomnę ).

Życzę Ci udanego wodowania i stopy wody pod kilem (tyle samo wynurzeń, co zanurzeń ) itd., itp..

Witaj

Z pewna doza niesmialosci powiem sie ze wariant A wydaje sie byc bardziej estetyczny od wariantu B (to takie moje zdanie). Jesli nie ma scislych dokumentów historycznych niestety trzeba opierac sie na wlasnych odczuciach :D:D lub zrezygnowac z dodatku.

Glosuje za wariantem A :D:D:D

Pozdrawiam

Smokoslaw

Witam!

Smok_740 napisał:

Witaj

Z pewna doza niesmialosci powiem sie ze wariant A wydaje sie byc bardziej estetyczny od wariantu B (to takie moje zdanie). Jesli nie ma scislych dokumentów historycznych niestety trzeba opierac sie na wlasnych odczuciach :D:D lub zrezygnowac z dodatku.

Glosuje za wariantem A :D:D:D

To jest wzmocnienie burty zabespieczające ją przed uderzaniami kotwicy podczas jej podnoszena i podwieszania. Względy estetyczne i indywidualne odczucia nie mają tu nic do rzeczy.

Zdecydowanie B.

Pozdrawiam

"Hadżi"

:)

Co racja to racja ale i tak autor sam zdecyduje :)

A co do estetyki to napewno miala ona jakis wplyw na budowe okretow inaczej plywaly by nijakie klocki z zaglami :P:P

Dzięki za wypowiedzi.
Napiszę co już wiem na ten temat.

Hiszpanie w swoich okrętach nie robili tego wzmocnienia, ale często (nielegalnie ) korzystali z pracy szkutników angielskich. Jak już pisałem Santisima Trinidad została zaprojektowana i zbudowana przez Irlandczyka Mullana (być może w tzw. "Sistema inglés" - stylu angielskim - jak projekt z 1759r.).

Szukam w modelach angielskich (Victory niestety nie ma ) i literaturze.
Znalazłem w "The construction and fitting of the English Man of war 1650-1850" P.GOODWIN w rozdziale The Anchor Lining na str.183 i 184 o tym wzmocnieniu:



Jadnak z angielskim sobie niestety nie radzę, więc dużo się nie dowiedziałem.
Jak widać na rysunkach były opcje A (zaznaczyłem w ramce) i B, przy czym B nie było na burcie, a dochodziło do ławy tarlepowej na okuciach (odciągach).

Na modelach Sorli i do dioramy "Trafalgar" (budowniczowie to Hiszpanie - myślę, że mogą mieć większą wiedzę na ten temat), to wzmocnienie nie dochodzi do ławy wantowej. I chyba tak jest prawidłowo, gdyż w tym miejscu jest furta działowa. Myślę, że to jednak będzie rozwiązanie A - to tylko moje rozumowanie, więc jeżeli się mylę, to wyjaśnienia mile widziane .

Wzmocnienia zrobiłem wg projektu A /zawsze jeszcze będę mógł przerobić na B,
jeśli zajdzie taka konieczność :) /.

19 sierpnia 2009
Zrobiłem i wkleiłem pozostałe opętniki i zblocza
fokmasztu






bezanmasztu






P.s. Patrząc na deskowanie pokładów :sick: /robione 2 lata temu/, to najchętniej bym je wymienił :S .
I szerokości desek i materiał coraz mniej mi się podobają :blink: :blink:. Zostawiam ten temat, muszę najpierw rozwiązać problemy bieżące, jak wzmocnienia "kotwiczne".

Zbliżam się do końca retrospektywnego przedstawiania budowy kadłuba.

20 sierpnia 2009
Dopasowałem i wkleiłem listwy stępki oraz stewę dziobową. Montaż na Wikol i drewniane kołki.