Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie

Witam wszystkich.
W ramach samokształcenia proponuje małą zabawę, polegającą na quizie ( no niestety bez nagród), polegającym na tym, że zadajemy pytanie z dziedziny historii żaglowców i szperamy po ksiażkach i głowie, żeby znaleźć odpowiedź.
Zadawać pytanie może każdy, odpowiadać każdy. Zasada - nie dokładamy pytań zanim nie padnie poprawna odpowiedź na pytanie poprzednie. Osoba, która odpowiedziała poprawnie zadaje nastepne pytanie lub może się zrzec tego prawa wskazując inną osobę lub nie wskazując nikogo. W ten sposób wzgogacimy naszą fantazję, pobudzimy zmysły, a sami dowiemy się o wielu smaczkach, nad którymi wcześniej się nie zasanawialiśmy.

Jako pierwsze proponuję takie w miarę proste pytanie :
Dlaczego żaglowce wychodziły z portów najcześciej wczesnym rankiem?

Witam
Sądze ze chodziło o to ze rano najczęściej wiał wiatr od lądu oraz też w grę wchodziły sprawy przypływów i odpływów a to wpływało na poziom wody w kanale portowym. odpowiadajac opieram się na swojej pamieci bo zdaje sie ze to gdzieś kiedyś przeczytałem na ten temat.
Pozdrawiam
GrzesiekR

Brawo Grzegorzu !!!
Faktycznie chodziło o witr - a dokładnie o bryzy. Ponieważ w nocy morze się wychładza, bryza wieje z lądu ku morzu, dzięki czemu łatwiej było wyjść z portu. Zatem następne pytanie należy do Ciebie !!!
Pozdrawiam.

Witam
Miło mi że udało się odpowiedzieć na pytanko.
No więc ja spróbuje zadać pytanie z historii wojen na morzu a w zasadzie z taktyki bitew.
W 1627r stoczona na wodach Zatoki gdańskiej. Flota polaska była uformowana w dwa zespoły. I pytanie jak nazywano takie uformowanie zespołu okrętów jak zastosował dowodzący polską flotą kpt Arenda Dickman? Dodam ze ten szyk był powszechnie stosowanym szykiem w owym czasie.
Pozdrawiam
GrzesiekR

szyk roju ?


-- a to tak przy okazji --

Witam
Super oczywiście ze szyk roju, ponieważ w tamtym okresie artyleria była jeszcze słabo rozwinięta wiec podstawowym elementem walki był abordaż. I taki szyk łatwiej lepszą komunikacje oraz umożliwiał uzyskanie przewagi nad przeciwnikiem.
Gratuluje i pytanie w twoje ręce.
Pozdrawiam
GrzesiekR

ile dział, jaki tonaż i liczbę członków załogi miały okręty III klasy angielskiej marynarki wojennej pod koniec XVII w. :)

Witam
Jeśli się nie mylę to okręty III klasy miały:
od 67 do 74 dział
wyporność od 661 ton do 1174 ton
załoga składała sie od 340 do 470 ludzi
Pozdrawiam
GrzesiekR

mysle ze sie załapałes ;)

Witam
Mam straszny młyn w domu i nie mam jak wymyślec pytanka a tak bez materiałow jakoś nic mi nie przychodzi do głowy tak więc pytanko przekazuję tobie MaciejZa
Pozdrawiam
GrzesiekR