Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie

HMS Queen Charlotte

Zgadza się Kaziu, pytanie należy do Ciebie.

No nie wiem czy powinienem zadawać pytanie bo odpowiedz wygooglowałem w minut 2 to może nie powinienem
ale niech tam najwyżej mnie jaki moderator zmoderuje

Prosze podać nazwy trzech podstawowych odmian standardowej galery i czym one sie różniły .

A spróbuje co mi tam...
Choć nie bardzo wiem co rozumiesz przez pojęcie standardowa galera...
więc będę "szczelał"... uwaga

Ze względu na ilość wioseł i rzędy:
monera - jeden rząd wioseł
diera - dwa rzędy wioseł
triera - trzy rzędy wioseł

...ale w sumie gdzieś wyczytałem kiedyś, że te galery miały i po 4, 5, 6, 8 itp., więc może to nie to...

może chodzi o kraj pochodzenia... czyli:
- starogrecka
- rzymska
- bizantyjska

...ale to w sumie tyczyłoby się tylko do galer ze starożytności...
I tu różnice zdaje się były takie: ilości wioseł, uzbrojenie i opancerzenie... chyba

No i trzecia opcja, która nasunęła mi się jako pierwsza to okres z którego pochodziły, czyli
- starożytna
- średniowieczna
- nowożytna

Galery były okrętami wiosłowo - żaglowymi, więc jak wszystkie jednostki tego typu pływały po wodach śródlądowych, czyli Bałtyk i Morze Śródziemne, więc chyba też nie o to Ci chodziło...

Coś czuje Kaziu, że ciężko będzie rozkminić prawidłową odpowiedz... wszak pewnie naczytałeś się o tych galerach przed rozpoczęciem budowy i jakieś ciekawostki znasz

Niestety Mati to co podałes to sa typy galer a mnie chodzi o odmiane jednego typu standardowej galery a wię dla ułatwienia standardowa galera to nowożytna z przełomu XII-XVI w jednorzedowa z żaglami łacinskimi czyli cos takiego ca ja właśnie robie .

wiedziałem...
ale podejmuję jeszcze jedną próbę... a jak będzie pudło to mówię pas... bo nic innego mi do głowy nie przychodzi...

Może chodzi Tobie szanowny kolego Kazimierzu o:

- galerę wojenną
- galerę handlową

Różnice:
- liczba i roz­mieszczenie wioślarzy były identyczne jak w regularnych ga­lerach wojennych (zdaje się, że w tych czasach najpopularniejszą była tryrema posiadająca przy każdej burcie dwadzieścia pięć do trzydziestu ław a wszyscy trzej wioślarze każdej z grup siedzieli na tej samej ławie)
Okręt handlowy posiadał jednak większy kadłub, zdol­ny pomieścić obok wioślarzy również ładunek.
Owa ewolucja wynikała z potrzeb transportu cennych dóbr. Tego typu okręty krążyły po Morzu Śródziemnomorski tworząc bezpośrednie połączenie portów europejskich z Bliskim Wschodem.

Pozdrawiam

A mnie się wydaje , że tu chodzi o Galeas

Mati niestety to nie to każda odmiana z tego typu galery miała swoją konkretną nazwe i różnice .
Nie Mirku nie chodzi o galeas .

1/3 odpowiedzi: galera wenecka (galia grosse),, ale co na pozostałe 2/3, to nie wiem;)

czy chodzi o różnice w ożaglowaniu? jedne galery (czyli galery) miały ożaglowanie łacińskie, inne galery (czyli galeoty) miały ożaglowanie rejowe. galeota zwana była pół-galerą, a były jeszcze ćwierć-galery.