Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie

Marten, sama marchewka nie zadziała, kij jest potrzebny ;)

Jerry! Pamiętasz, jak to w XVIII i początku XIX wieku werbowano marynarzy brytyjskiej ( i nie tyko ) floty wojennej kijem, kijem i jeszcze raz kijem? Tam w ogóle nie używano marchewki, a flota przez ładnych parę lat była baaaardzo sprawna... A w ogóle, cieszę się, że znowu mogę po dość długiej nieobecności natej ziemi trochę pogadać z normalnymi, czyli szkutnikami.

Witam
Można przyjąć, że w XVII w zaczęły pojawiać się elementy sterowe podłączone pod rumpel zwiększające łatwość sterowania takim rozwiązaniem był tzw wystrzał, czyli pionowy drąg zamocowany na czopie w pokładzie poniżej i przytwierdzonym do rumpla. Ale typowe koło sterowe moim zdaniem pojawiać sie zaczęło w okresie XVIII wieku tak mniej więcej w połowie wieku. Koło sterowe było już np na barku Jamesa Cooka w 1770r.
Wcześniej moim zdaniem były stosowane rumple i wystrzały oraz w XVIII wieku wchodzić zaczęło koło sterowe.
Pozdrawiam
Grzesiek

hmmm, hmmm.....kółeczko zamiast drążka....... jak piszą mądrzy ludzie na KODZE... było to na początku XVIII wieku.. ponoc dokładnie w 4 roku tego stulecia..;)

Atamanie drogi! Przyznam się, że nie znam tej daty. Podaj coś bliżej i wymyślaj już pytanie.

no.. ja to wyczytałem na KODZE..

http://koga.net.pl/component/option,com_joomlaboard/Itemid,293/func,view/catid,7/id,14770/

;)

Cześć wszystkim szkutnikom!

Czemuście zacichli???? Na ponad 6 miesięcy??????? Co się stało????? Czyżby już wszyscy zwątpili?????

Co do tego koła sterowego, to ja tez się zgadzam, a dodatkowo, ostatnio gdzieś wyczytałem że HMS BOUNTY był jednym z pierwszych żaglowców w których zastosowano koło sterowe. Biorąc pod uwagę fakt że HMS BOUNTY podniósł kotwice 23 grudnia roku pańskiego 1787, to od tej daty odjął bym parę lat, (około 10) i przyjął tę datę za w miarę poprawną. Ale mogę się oczywiście mylić, i jeżeli tak, to pochyle głowę na znam mej pokuty i skruchy jak każdy szanujący sie grzesznik.

Pozdrawiam brać szkutniczą!

Stopy rumu pod kilem!

s_sikor napisał:

Cześć wszystkim szkutnikom!

Czemuście zacichli???? Na ponad 6 miesięcy??????? Co się stało????? Czyżby już wszyscy zwątpili?????

Co do tego koła sterowego, to ja tez się zgadzam, a dodatkowo, ostatnio gdzieś wyczytałem że HMS BOUNTY był jednym z pierwszych żaglowców w których zastosowano koło sterowe. Biorąc pod uwagę fakt że HMS BOUNTY podniósł kotwice 23 grudnia roku pańskiego 1787, to od tej daty odjął bym parę lat, (około 10) i przyjął tę datę za w miarę poprawną. Ale mogę się oczywiście mylić, i jeżeli tak, to pochyle głowę na znam mej pokuty i skruchy jak każdy szanujący sie grzesznik.

Pozdrawiam brać szkutniczą!

Stopy rumu pod kilem!

Witam
Warto zajrzeć do literatury. W ksiązce B. Lavery, "The arming and fitting of english ships of war 1600-1815" jest mały rozdziała zatytułowany "The Date of the wheel"
Pierwsze przedstawienia na modelach są z ok. 1703
W okresie 1707 - 1711 kontrakty na budowe nowych okretów wspominaja whipstaff i koło sterowe.
Uzycie koła po roku 1711 szybko sie rozpowszechniło a po 1715 było już stosowane powszechnie.

We flocie francuskiej powszechne wprowadzenie koła jest późniejsze o ok. 20-30 lat.

Pozdrawiam
Artur

Awas, to teraz na Ciebie kolej z wymysleniem pytania!!
(ja nie zadawałem, bo moja odpowiedź, mimo, że prawidłowa, to była taka nijaka.. nie poparta pewnymi źródłami)

Odpowiedziałem troche przypadkiem bo zobaczyłem ostatni wpis.
Ale, żeby nie psuc zabawy zadam proste pytanie.

Chodzi o kołki Treenals albo czasem pisane tree-nails.
Czasem mozna zobaczyc modele pracowicie pokołkowane, wygladajace jakby miały ospę. Stąd pytanko:

Jakie były srednice kołków treenals i gdzie w konstrukcji okrętu były stosowane, oraz jak kołkowano deski pokładów?

Pozdrawiam
Artur