OLINOWANIE STAŁE OKRĘÓW

[krzysztof]

Najprawdopodobniej za jakiś czas na naszym forum będzie można poczytać i ocenić mój artykulik na powyższy temat, Proszę o Wasze merytoryczne uwagi, mam obiecane od moderatorów, że będzie to wersja rozwojowa tematu. Co jakiś czas będę wprowadzał wasze uwagi i uzupenienia, co będzie miało odniesienie w coraz to nowszych wersjach artykułu. Taki można powiedzieć lifting.
Jak będzie sie ogółowi podobać, to popracuję nad drugą częścią - olinowaniem ruchomym, a potem.... zobaczymy. Już teraz chciałbym podziękować Mirkowi Rybusowi, KIDowi, Mareckiemu za celne uwagi i pomoc.
Krzysztof

[Marecki]

W tej chwili materiał jako wersja rozwojowa jest dostępny tu :
http://www.ship.modelarstwo.org.pl/olino_st.htm
W imieniu Krzyśka zapraszam wszystkich do czytania !

Od siebie dodam że jestem pełen podziwu dla Krzyśka za poświęcony czas
i zebranie wiedzy o olinowaniu w jeden czytelny artykuł !
Duże brawa ! (oklaski)

[vegelus]

Swietna robota. Mam ta ksiazke ale nimieckiego ni w zab;)
A tu wszystko jak na lawie:)

ps. Oklaska dam jak bedzie druga czesc o olinowaniu ruchomym ktorego jest wiecej :ohmy:

[Marecki]

Tomek Aleksiński zwrócił uwagę na błędy jakie były w książce Mondfeld'a .
Niestety tych błędów jest więcej :(
Zwróćcie uwagę na rysunek - Przebieg sztagu na jarzmach masztu
Teraz jest poprawnie tzn. sztag wspomagający jest nad sztagiem .
Zmieniony jest też opis do gałki tureckiej .
Dzięki Tomku !

[krzysztof]

Marku wyprzedziłeś mnie z podziękowaniami dla Tomka.

[radek]

Witajcie !!!
Krzysztofie wspaniała robota. Naprawdę jestem pod dużym wrażeniem !!!
Dokonałeś rzeczy o której juz od dawna myślałem. Zacząłeś opisy żaglowców od strony ich elementów składowych!!!!
Dlatego Twój artykuł będzie zalążkiem na razie nowej kategorii a niedługo zapewne nowego działu na stronie - zaraz po pojawieniu się drugiego artykułu w tym duchu. Jeszcze dziś przygotuję to i opublikuję, dziękuję i Tobie i wszystkim, z którymi konsultowałeś tą wiedzę.
BRAWO.

Radek.
P.S. Masz za to oklask ode mnie

[radek]

No i opisałem:
Olinowanie stałe statku - część I
Formatowanie mi trochę zajęło, nie wiem zatem ile zajęło ci pisanie ;)
Teraz dopiero bede mógł sobie to jeszcze raz w spokoju przeczytać. Sam już widzę pole do dyskusji, te informacje są bardzo interesujące.
Umieściłem to w dziale żaglowce jako kategoria "budowa żaglowców". Gdy tylko przybędzie jeszcze 1-2 artykuły na ten temat otworzymy oddzielny dział.

Pozdrawiam i zapraszam wszystkich tych co się jeszcze nie zapoznali z treścią do przeczytania artykułu, jest świetny.

Sam z utęsknieniem myslę o chwili, kiedy nareszcie ruszę z dalszymi opisami żaglowców. Napewno kiedyś to nastapi, w końcu czas też musi się zmęczyć, nie zawsze biędzie biegł tak szybko.

Radek.

[Marecki]

Nie uwzględniłeś poprawek Tomka ?!

[radek]

No nie ;)
Dobra, dziś wieczorem jeszcze poprawię.
Dzięki Marecki.

[krzysztof]

Zgodnie z obietnicą męczę się nad drugą częścią - olinowaniem ruchomym. Ponawiam swoją prośbę, jeśli macie jakiekolwiek źródła ( dot. olinowania ruchomego jak i stalego - do uzupełnienia ), proszę , podzielcie się. Chciałbym by opracowanie bylo jak najbardziej kompletne i wiarygodne.
Ps. Jest wielce prawdopodobne, iż jeden z Kolegów napisze artykuł o źródłosłowie nazw używanych w opisywanych przeze mnie elementach takielunku okrętu. Zapowiada się na bardzo ciekawą pozycję.
Krzysztof
Ps. Radku, pisanie zajęło mi około 30 godzin, nie licząc czasu na uporządkowanie dostępnego mi materiału. Najwięcej problemów jest z weryfikacją nazw takielunku.